在9月4日开幕的2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，科学技术部高新技术司副司长续超前表示，全球新能源汽车竞争焦点主要集中在动力电池等核心部件研发与产业化方面，谁掌握关键核心技术，谁就能在新的竞争赛道中拔得头筹，赢得未来。

截至今年7月底，我国新能源汽车保有量已超过600万辆，培育了一批具有国际竞争力的新能源汽车整车及零部件企业，建立了全球最完善的新能源汽车产业链。

值得注意的是，我国新能源汽车依然存在若干发展痛点，如芯片短缺；低温充电慢、续航里程降幅大、高温安全性差；燃料电池汽车用氢成本高等。“科技部将坚持问题导向，促进新能源汽车创新链和产业链融合发展。”续超前表示。

据了解，“十四五”期间，科技部将坚持电动化、智能化、网联化发展方向，按照新的“三纵三横”的布局，组织实施国家重点研发计划新能源汽车专项，围绕产业链、供应链、关键环节，部署创新链，从能源供应、电驱系统、智能驾驶、车网融合、支撑技术、整车平台等方面，持续支持新能源汽车关键技术研发。

围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，续超前表示，科技部前瞻部署新体系动力电池，全固态金属锂电池等前沿技术，开展无钴动力电池等关键技术研发。