4月19日，随着最后一立方米混凝土精准入模，由中铁二十一局集团有限公司承建的罗若铁路跨G315线系杆拱桥梁体混凝土浇筑圆满收官。

4月19日，随着最后一立方米混凝土精准入模，由中铁二十一局集团有限公司承建的罗若铁路跨G315线系杆拱桥梁体混凝土浇筑圆满收官。此次施工的顺利完成，不仅为后续拱肋安装筑牢根基，更标志着罗若铁路建设攻克了又一关键节点。

这座横跨G315线的系杆拱桥全长319.27米，宛如一道长虹凌空飞架。其主梁采用等截面预应力混凝土箱梁结构，主跨径达80米，每片梁体需浇筑965.9立方米混凝土。面对复杂的工程结构和较高的施工难度，中铁二十一局项目团队秉持精益求精的态度，采用混凝土一次性现场浇筑工艺，从源头保障混凝土的均匀性与密实度，提升结构耐久性，为工程质量筑牢“钢筋铁骨”。

浇筑过程堪称一场与时间赛跑的攻坚战。面对体量大、耗时长、不确定因素多的挑战，该局项目部提前谋划、周密部署，打出“组合拳”确保施工万无一失：成立专项攻坚小组，技术、物资、安全等关键岗位专人值守，全流程动态监测；调配3台混凝土泵车同步作业，另备一台应急设备随时待命；组织施工作业人员实行两班倒机制，保障浇筑作业24小时不间断；制定精细化施工方案并开展全员培训，让每个环节都有章可循。经过全体建设者23小时的连续奋战，这座“钢铁巨龙”终于在国道之上完成关键塑形。

此次梁体浇筑成功，标志着跨G315线系杆拱桥正式进入上部结构拱肋施工阶段，罗若铁路建设迎来重要里程碑。接下来，该局项目部将继续发扬“工匠精神”，以科技创新驱动品质升级，全力推进后续工程建设，力争早日实现罗若铁路通车目标，为区域经济发展注入新动能，助力交通网络建设再上新台阶。

【责任编辑：王少晨 】