文| 同丹 电力、钢铁、水泥、石化、油田、煤矿、交通运输等开采、生产和消耗能源的基础设施（以下简称“能源基础设施”）会产生大量碳排放。

文| 同丹

电力、钢铁、水泥、石化、油田、煤矿、交通运输等开采、生产和消耗能源的基础设施（以下简称“能源基础设施”）会产生大量碳排放。能源基础设施的寿命往往长达几十年，尤其近年来新建的各类设施将在未来较长一段时间内持续排放二氧化碳，产生碳排放锁定效应，威胁能源低碳转型和《巴黎协定》气候目标的达成。在应对气候变化的背景下，全球能源基础设施面临巨大的转型挑战，如何实现其绿色转型是科学家和决策者共同关心的重大问题。

全球火电、钢铁、水泥和交通运输等支撑社会经济发展的基础行业和部门，在近30年发展十分迅速。全球火电总装机容量从1990年的1774吉瓦增加到2020年的4229吉瓦；粗钢产能从1990年不足12亿吨增加到2020年超过24亿吨；水泥熟料产能从1990年的9亿吨增加到2020年的36亿吨；机动车保有量过去30年间年均增速达到3%，2020年保有量达到13.6亿辆。近年来，除全球水泥行业产能自2015年以来基本保持稳定以外，全球火电和钢铁行业依然保持增长态势，机动车保有量增长快速。

新兴经济体国家是上述主要能源基础设施增长的最大驱动力，贡献了全球大部分新建产能。例如，“一带一路”沿线国家火电装机容量在过去30年间增加了1.6倍，而同期以国际经合组织和欧盟为代表的发达国家装机容量只增加了40%。

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【责任编辑：刘澄谚 】