2023年1月16日，第十二届我信赖的商用车动力品牌活动（以下简称“我信赖动力”）以线上形式成功举办，2022年度“我信赖动力”名单在产业链上下游企业、媒体、终端用户的共同见证下正式揭晓。
轻型动力组中，解放动力CA4DD3荣获“我信赖的可靠轻型动力”。对于这款机型，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、教授姚春德评价道：“B10寿命70万公里，具备长换油周期，解放动力CA4DD3柴油发动机高可靠性突出，满足了用户的核心诉求。”
动力“新势力”玉柴动力迈威V36荣获“最具市场潜力国六动力”。“玉柴动力在轻型机领域市场竞争力强，从数据来看，瞄准载货车、专用车、自卸车等特定市场开发的迈威V36发动机，市场潜力不可小觑。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基评价道。
重型机组别则是大马力机型的竞技场，经过多个维度的评选，福田康明斯A15发动机获得“我信赖的国六高效动力”。姚春德给予了这款大马力机型很高评价，他说：“这款发动机在技术水平、产品质量和综合性能方面的表现相当优秀。”
上汽动力13E柴油发动机荣获“我信赖的国六可靠动力”。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室教授、博士生导师帅石金评价道：“上汽动力13E柴油发动机爆发力突出，可以说兼顾了动力性、可靠性和燃油经济性。”
上菲红动力总成CURSOR 11获得“我信赖的11升经典动力”。“这款机型市场配套量大，足以说明这款发动机的性能和品质受到了市场和用户的认可。”工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力点评道。
随着“双碳”战略的持续落地，商用车行业也积极承担减碳责任，动力多元化进程持续加快。这一变化也体现在2022年度“我信赖动力”的参评机型构成中，新能源动力产品的出现使得传统动力和新能源动力可以在同一平台上进行技术和性能的“切磋”，为商用车动力行业更好地推进燃料多元化进行了有益探索。在本届“我信赖动力”活动中，远程新能源商用车参评的远程-GS13M480H-60斩获“我信赖的绿色低碳动力”。对于这款备受关注的甲醇动力，魏安力评价道：“远程作为全球首家实现商用重型甲醇发动机量产的企业，开创了新领域，开辟了新赛道。”
2022年商用车行业面临新的形势，这股“新”风也传导向商用车动力产业，带来了“芯”动态。于是，第十二届“我信赖动力”活动也呈现出了新的特点。
桂俊松
《中国汽车报》社总编辑桂俊松在致辞中提到，“在第12届我信赖的商用车动力活动上，我们可以看到内燃机行业为实现节能、高效作出的努力。在肩负节能减排、绿色发展重任的同时，商用车动力行业通过对热效率、喷射压力、B10寿命等指标的极限追求，以及对动力多元化路径的不断开拓，为商用车整车降本增效、低碳转型增添了极大的助力。”
魏安力
作为专家评审会组长，魏安力见证了“我信赖动力”12年不断发展完善的全过程，对于2022年评选过程中的新动态，他予以赞赏，“一是大马力，多款大排量机型的参评反映出货运市场对动力性的需求越来越高，这是高效物流快速发展的体现；二是动力多元化，从此前多届评选呼吁新能源机型参评到本届吉利甲醇动力参评，说明了商用车动力多元化发展在不断提速，产品也更加成熟，具备了参与到‘我信赖动力’中来的实力。这都是非常可喜的变化。”
文 | 本报实习记者 杨梓
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