图为6月5日拍摄的AES100发动机，新华社记者 陈思汗摄 记者5日从中国航空发动机集团有限公司获悉：AES100发动机已获颁生产许可证并签订销售合同，这表明AES100发动机从设计研发阶段迈向了批量生产阶段，标志着该型发动机工业化制造能力获得适航批准，具备规模化、稳定化的生产资质，为发动机投入市场、推动低空装备发展奠定了坚实基础。

图为6月5日拍摄的AES100发动机。新华社记者 陈思汗摄

记者5日从中国航空发动机集团有限公司获悉：AES100发动机已获颁生产许可证并签订销售合同，这表明AES100发动机从设计研发阶段迈向了批量生产阶段，标志着该型发动机工业化制造能力获得适航批准，具备规模化、稳定化的生产资质，为发动机投入市场、推动低空装备发展奠定了坚实基础。

航空发动机是飞机的“心脏”。AES100发动机是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机，攻克了200余项关键技术，具有安全性高、经济性好、维护便捷、环境适应性广等特点，可配装5—6吨级双发直升机和3—4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行器，执行运输、观光、巡逻、警用、救援等任务。

中国航发专职型号总师、AES100发动机总设计师李概奇表示，此次获颁生产许可证，标志着我国已具备自主研制和生产先进民用涡轴发动机的能力，形成了完整的民用涡轴发动机供应链和产业链，对AES100发动机市场规模化应用，服务低空经济、支持通航产业发展具有重要意义。

5日，中国航发与联合飞机集团签订了AES100发动机销售合同和租赁合同，并计划于2026年完成交付。AES100发动机将作为6吨级倾转旋翼无人运输平台“镧影R6000”的核心动力单元。

【责任编辑：王弘晢 】