文|牟思宇 谢宇斌 今年一季度，我国新能源汽车产业延续良好发展势头，2月以来的俄乌冲突及美欧等西方国家对俄密集制裁，或为我国新能源汽车发展带来发展机会，但同时可能造成缺芯进一步延续、上游金属原材料价格骤涨进而抬高终端价格、出口面临更大不确定性、产业竞争加剧等问题。

文|牟思宇 谢宇斌

今年一季度，我国新能源汽车产业延续良好发展势头。2月以来的俄乌冲突及美欧等西方国家对俄密集制裁，或为我国新能源汽车发展带来发展机会，但同时可能造成缺芯进一步延续、上游金属原材料价格骤涨进而抬高终端价格、出口面临更大不确定性、产业竞争加剧等问题。

对此，我国应努力提升新能源汽车关键原材料供给安全、深入推动汽车芯片国产化替代、充分把握好窗口期统筹发展、持续建立健全行业风险防控体系，多方位巩固和提升新能源汽车综合实力，在助力兑现“双碳”目标的同时，完成我国汽车产业由大到强的历史性跨越。

我国新能源汽车迎来产业发展机遇

一季度新能源汽车产业延续良好发展势头。1月—3月，我国新能源汽车市场规模实现新突破，产销分别达到129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍；累计出口12万辆，同比增长290%；国内市场渗透率提升至19.3%，高于上年5.9个百分点。新能源汽车产业呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。

截至3月底，全国新能源汽车累计推广1033.4万辆，全球市场份额提升至65%，创历史新高。

从产业生态来看，1月—3月，全国充电基础设施增长49.2万台，同比上涨96.5%；桩车增量比1：2.6，能够基本满足新能源汽车销量的快速增长。

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【责任编辑：刘澄谚 】