2020年9月,我国正式提出要争取在2060年前实现碳中和。时至今年9月,碳达峰、碳中和的概念在中国刚满“周岁”。然而,短短一年内,减碳之火就出现了过热的迹象,甚至“惊动”了中央。
7月30日,中共中央政治局召开会议,要求统筹有序做好碳达峰、碳中和工作,尽快出台2030年前碳达峰行动方案,坚持全国一盘棋,纠正运动式减碳,“先立后破”。随后,8月17日,国家发改委新闻发会点名称,有些地方、行业、企业在推进碳达峰、碳中和相关工作中确实出现了工作着力点有所“跑偏”的情况,采取的行动措施不符合实事求是、尊重规律、循序渐进、先立后破的要求,并着重强调,碳达峰、碳中和与节能减排、应对气候变化工作一脉相承,要扎实做好结构节能、技术节能、管理节能,而不是寄希望于某种技术一劳永逸解决问题。8月18日,生态环境部部长黄润秋也指出,全国碳市场建设还是一个新鲜事物,所以在推进过程中,必须审慎稳妥。
可见,在研判一些地方、行业、企业的碳达峰、碳中和工作“跑偏”后,国家及时提出了“先立后破、审慎稳妥”的指导方针,并且强调了节能减排降碳工作的基础性和先导性。
经此“拨乱反正”,一个基本的判断越发清晰:节能减碳才是我国实现碳达峰、碳中和最重要的发力点。
要兼顾快速的经济发展和显著的减碳成果,是我国“双碳”工作的难点。如今我国在2030年争取碳达峰的路上,就好比登峰在望的汽车,既要收油门又要登顶峰,拿捏不好会熄火溜车、不进则退。这应该也是承担着碳达峰、碳中和工作领导小组办公室职责的国家发改委仍在制定和完善碳达峰、碳中和“1+N”政策体系工作的原因之一。尽管我国的“双碳”承诺掷地有声,但想实现并非易事。
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【责任编辑:刘澄谚 】