文| 渠沛然
作为可再生、低碳的清洁能源,生物柴油对推进能源替代、实现降碳目标及控制大气污染意义重大。国家发改委和国家能源局3月发布的《“十四五”现代能源体系规划》提出,要大力发展纤维素燃料乙醇、生物柴油、生物航空煤油等非粮生物柴油。
“自‘十五’期间发展生物柴油产业以来,我国目前已经形成约320万吨/年的产能规模,技术水平总体处于世界前列,是世界上最主要的生物柴油生产和出口国之一。”中国石化联合会特种油品专委会副主任冀星介绍,“但受制于组织不到位、政策性制约、市场接入机制不完善、市场转化机制缺乏等因素,我国生物柴油产业总体仍在‘长征’,环保作用有待进一步发挥,后续应加强宏观政策设计、加强属地管理,配合具体措施落实细节。”
未来,生物柴油该如何破局,真正挑起能源供应和环保重担?
“墙内开花墙外香”
生物柴油以餐饮废弃油脂为主要原料,是杜绝地沟油回流餐桌和减少柴油车尾气排放污染的有效途径,与传统石化柴油相比,等量使用可减少温室气体排放约80%。
冀星表示,生物柴油的突出优势在于可再生与环境友好,通过植物的碳汇形成闭环,进而实现碳排放零增长。推广和使用生物柴油,对于提高交通运输燃料可再生能源占比、减少柴油车温室气体排放具有重要意义。“从产量看,我国生物柴油产量逐年攀升,但产品多数销往海外。”
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【责任编辑:刘澄谚 】