文|  王林 当前，“绿色航运”已迈入零碳替代燃料和低碳技术解决方案研发的攻坚阶段，无论是针对氢、氨、甲醇等零碳替代燃料的动力系统，还是应用大数据、数字孪生、人工智能等数字化技术，造船企业、航运公司、船东都在寻求加强与环境兼容且经济上可持续的技术和替代燃料的研发。

文|  王林

当前，“绿色航运”已迈入零碳替代燃料和低碳技术解决方案研发的攻坚阶段，无论是针对氢、氨、甲醇等零碳替代燃料的动力系统，还是应用大数据、数字孪生、人工智能等数字化技术，造船企业、航运公司、船东都在寻求加强与环境兼容且经济上可持续的技术和替代燃料的研发。

航运数字化转型势不可挡

近日，芬兰海工机械巨头瓦锡兰的调查显示，全球2/3的航运公司已经启动了数字化战略，其中69%已经开始尝试应用数字化技术解决方案。随着全球低碳转型脚步加快、“无人”服务需求日益增多，数字化技术正在成为航运业绿色转型的关键推动力。

为此，瓦锡兰在芬兰西部沿海城市瓦萨成立了可持续技术中心，将通过促进创新、合作以及使用可持续燃料和更先进数字技术，为航运业提供全生命周期解决方案，旨在助力全球航运产业脱碳。

在推动数字化转型方面，瓦锡兰并不孤单，全球最大航运公司丹麦马士基也已启动了“数字革命”，力求借助新技术、新船舶和新燃料实现“到2040年自身运营碳中和”的目标。为了确保供应链真正减排，马士基推出了一个数字化分析工具，可以提供端到端可视化监测碳足迹的服务。

航运脱碳性价比高

独立能源咨询和认证机构DNV指出，数字化技术可以让航运业脱碳变得“物美价廉”。据悉，DNV参与了一个“开放式仿真平台”的研发项目，在高品质的数字化场景中，通过数字孪生仿真技术，推动航运系统高效运营。

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【责任编辑：刘澄谚 】