霍尔果斯，在蒙古语中意为“驼队经过的地方”，在哈萨克语中意为“财富积累的地方”。曾经，驼队满载着丝绸、瓷器等货物，经过这一古丝绸之路的重要节点，架起东西方贸易往来与文化交流的“桥梁”。如今，霍尔果斯已成为我国最大的汽车出口陆路口岸，在这里，一支特殊的新“驼队”将中国的商品车运往中亚，帮助国产新能源汽车“跑”向世界。

这支“驼队”被称作“摆渡人”。他们驾驶中国生产的新车，从霍尔果斯出境，将车停到哈萨克斯坦境内指定位置，完成交付验收后，再乘跨国客运大巴返回国内。

中国和哈萨克斯坦两国免签政策落地后，在中哈两国海关、边检等部门的共同努力下，实现更方便更灵活的“自驾出口”出境通关方式，大量“摆渡人”开始出现。

相较于传统笼车运输，通过“摆渡人”交付更灵活、更有效率、更低成本，让商品车在价格等方面更有竞争力，这种方式也越来越受到国外汽车进口商的青睐。据统计，2024年，这一运输形式为企业节约成本1.5亿元，“摆渡人”总收入9000余万元。“摆渡人”的兴起为当地带来了大量就业机会，甚至吸引了外地省市劳动力来此就业。

清晨，第一缕阳光洒在霍尔果斯公路口岸，这里早已开启“忙碌模式”。45岁的商品车“摆渡人”高云早早来到口岸，开始新的任务。查验车辆、核对手续、小心驾驶，每一个步骤她都做得认真细致。“别小看这一趟趟的运输，每一辆车都承载着中国新能源汽车的品质与形象，可不能出一点差错。”高云说。

随着中国新能源汽车产业的发展，中亚地区对中国商品车的需求不断增加，哈萨克斯坦街头的中国新能源汽车随处可见。“这几年新能源汽车在国外越来越受欢迎，能参与到这项事业中，我觉得特别有意义。”高云笑着说，言语中满是自豪。

据霍尔果斯出入境边防检查站数据，今年以来，截至6月13日，经“摆渡人”运输，从霍尔果斯口岸出境的商品车达5.6万辆次，同比增长21.6%。

商品车“摆渡人”一次次往返于两国之间，一辆辆新能源汽车驶向中亚，走进各国百姓的生活。霍尔果斯的“摆渡人”是平凡的劳动者，也是时代的见证者和参与者。

新华社记者 陈朔 摄