在中国大力支持其汽车产业发展（包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车）的同时，美国汽车制造商多年来却一直推迟对新兴技术进行必要的投资。再加上美国联邦政策未能有效地刺激足够的研究与开发，美国汽车行业如今处于岌岌可危的境地。
美国政府最近提出的政策，比如对主要贸易伙伴征收关税以及取消联邦税收抵免等，只会加剧这种趋势，损害美国一些大型车企的利益，同时减少消费者的选择，迫使驾车者支付更高的费用。美国汽车行业比以往任何时候都更需要得到政策支持，从而使其能够在21世纪占据领先地位。然而，目前得到的却是一些会让它走向失败的政策，并且这些政策还会将全球汽车行业的主导地位拱手让给中国。
中国已迅速成为世界领先的乘用车制造国。国内汽车产量的增加满足了中国大部分的汽车需求增长，这降低了美国汽车制造商在中国市场的份额，而且没有迹象表明这一趋势会改变。与此同时，美国汽车公司在其他市场的汽车销量急剧下滑，而中国的汽车销量却持续攀升。
关税会在抬高消费者购车成本的同时，削弱美国汽车制造商的竞争力，尤其是在那些市场份额已经下滑的市场中，因为这会使汽车的生产成本增加。福特汽车公司首席执行官吉姆·法利称，这些关税“将在美国汽车行业撕开一个前所未有的大口子，如此规模的关税将是毁灭性的”。
美国汽车制造商正重新驶入争夺经济主导地位的快车道，但与外国竞争对手的这场竞赛才刚刚拉开帷幕。保留现有的税收抵免政策和标准，将为美国的电池供应商和汽车制造商提供支持，这是他们如今进行投资所必需的，而这些投资能让他们在未来取得成功。通过实施有害的关税措施以及废除现有法律来阻碍美国的经济增长，只会让美国汽车行业远远落后。
