3月16日从中国科学院大连化学物理研究所获悉，由该所动力电池与系统研究部（DNL29）陈忠伟研究员团队研发的超低温高比能锂电池，适配六旋翼无人机在漠河零下36摄氏度极寒环境下试飞成功。该动力电源有望为极地科考、边境巡检、灾害救援、物流运输等提供强劲的动力支持。
此次试飞搭载高比能锂电池的六旋翼无人机在极端低温下飞行姿态稳定，续航里程达标；完成了快速启动、高空悬停和复杂路径巡航等多项飞行测试；飞行全程电压输出平稳，未出现因超低温导致的功率波动或突然断电现象，充分验证了其卓越的低温适应性与可靠性。
陈忠伟团队为了攻克锂电池在超低温环境下的性能衰减难题，通过创新电解液配方与负极材料改性技术，显著拓宽电池工作温度范围，确保在零下40摄氏度至50摄氏度的极端温度区间内均能稳定输出功率。此外，团队针对极寒环境下的“里程缩水”痛点，通过自适应热管理技术与低温阻抗优化设计，将电池在零下40摄氏度低温环境下的续航里程衰减率控制在不足常温状态的10%，远低于行业平均水平（通常衰减30%至50%），可实现无人机在极地、高海拔等低温区域执行任务时，无需因续航大幅缩水而频繁返航，提升无人机作业效率。
▲漠河零下36摄氏度试飞成功。刘祥 摄
陈忠伟表示，超低温高比能锂电池适配六旋翼无人机在极寒环境下试飞成功，标志着高性能无人机动力电池技术取得新突破。未来，团队将进一步优化电池性能，推动其在更多极端环境装备中的应用。
