9月9日，由山西省能源局、中国能源报、清华大学山西清洁能源研究院、中国能源经济研究院、数字双碳科技（合肥）有限公司主办的“碳足迹洞察与价值链共建研讨会”在山西太原召开。在分论坛“碳足迹洞察与价值链共建研讨会”的“企业践行碳足迹发展实践”圆桌对话环节，与会嘉宾围绕如何推动碳足迹价值链共建展开热烈讨论。

中国平煤神马控股集团有限公司副总经理江俊富，中国石油天然气管道工程有限公司建筑专业总工程师张红霞，南京钢铁集团有限公司产业发展研究院院长车马俊，河北清华发展研究院碳中和研究中心执行主任阿庆兴等围绕企业碳足迹发展实践展开讨论。

以下为发言内容整理

中国平煤神马控股集团有限公司副总经理江俊富：企业碳足迹对于价值链体现至关重要

‌碳足迹是衡量企业和产品绿色低碳水平的重要指标。碳足迹的计算涉及到产品或服务的整个生命周期，碳足迹管理是一个逐步推进的过程，需要一步一步地去做。

总体来看，‌企业碳足迹对于价值链的体现至关重要。目前公司一手抓低碳减排，一手抓新能源建设，绿色能源要达到30%以上。另外，‌碳足迹洞察与价值链共建的重要意义在于，推动绿色低碳发展，促进国际化提升，加快碳足迹经济建设的步伐。

中国石油天然气管道工程有限公司建筑专业总工程师张红霞：探索推进管道行业低碳发展

我们本质上是做长输油气管道的公司，以设计者的身份在产业链中贡献力量，并把节能低碳作为公司发展战略并全面贯彻到各项工作中。公司在“双碳”实践中做了很多工作，比如作为设计者，在工程建设中通过设计引领工程实现低碳，开展关于油气管道和科研项目的设计落地工作。

另一方面，我们也是国家的科改企业，对能源转型进行了大量科研工作和项目探索，包括CCS和CCUS等方面课题。此外，油气运输过程中存在大量碳排放。我们通过研究计算油气管道工程全生命周期碳排放，梳理在管道工程过程中全生命周期的碳足迹来源，这有利于未来管道工程技术的低碳节能发展。

管道行业的特殊性在于甲烷的排放以及天然气的排放，这方面我们主要通过分析管道输送过程甲烷碳排放源头，进行针对性的研究，比如对管道泄露预计阀门泄露进行检测和预警，甲烷回收利用部分现在也是我们的重点研发方向之一。总体来看，我们希望能够通过一些研究和工作，对行业绿色减碳做出贡献。

国家高度关注能源行业碳排放和碳足迹问题。公司作为中游连接上下游管道行业的技术领军企业，愿意为整个能源产业链的碳排放、碳足迹完善贡献力量。

南京钢铁股份有限公司产业发展研究院副院长 车马俊：碳足迹已成为产品出海的绿色通行证

在推进“双碳”工作方面，南钢明确了3050战略，目标在2030年前实现碳达峰、2050年实现碳中和。为实现该目标，制定了清晰的双碳行动路线，同时重点打造清洁能源体系、低碳工艺技术体系与绿色产品体系的“N-ZERO”零碳三大体系，与行动路线相辅相成，构成了南钢 “双碳”工作的顶层发展框架。

 当前，在企业产品出口方面，存在着供应链客户对绿钢、低碳钢标准要求不统一的挑战，碳足迹建设已成为企业产品走向世界并应对该挑战的通行证‌。南钢开展了产品生命周期评价（LCA）及产品碳足迹数字化系统建设，具备产品级数据抓取、自动计算及对比分析等功能，为产品碳足迹计算提供了基础数据保障。同时开展产品碳足迹认证工作，按照上海环境能源交易所的标准完成了碳管理体系的建设和运行。通过明确的短期实施路径与长期目标规划，南钢不断深化低碳管理，积极创新绿色产品，铸就企业可持续发展未来。

河北清华发展研究院碳中和研究中心执行主任阿庆兴：将绿色发展融入企业建设

碳排放与贸易压力下，国内企业积极应对，并通过多重策略提升自身绿色竞争力。建议企业建立完善的碳足迹体系，包括数据的收集、分析报告以及核查机制，以确保碳足迹的真实性和有效性，同时该体系应该覆盖整个价值链，从原材料的采购到运输、使用。

另外，企业要加强供应链的碳管理，同时要和供应链上下游伙伴共同关注碳足迹。影响力较大央国企可以提高相关绿色门槛、供应商门槛，有条件的企业可以开展相关绿色数据库建设。

‌企业可以关注相关节能低碳技术、分布式光伏等，定期披露碳排放情况及减排效果，同时将环保、绿色发展理念融入企业建设，更好地促进品牌建设。另外，企业可以充分利用基金激励，积极争取政府的绿色补贴，利用好资金渠道，为绿色发展和技术创新提供充足的资金保障。

文丨本报记者 姚美娇/整理