9月5日，2024清华大学—壳牌低碳交通能源与动力发展论坛（以下简称“论坛”）在京举办。本次论坛由壳牌和清华大学共同主办，汇聚来自能源、交通等领域的企业及行业专家学者，与壳牌代表共同探讨低碳交通的发展战略、相关技术创新与实施路径。

在主旨演讲环节，与会嘉宾着眼行业现状探讨了交通行业低碳转型的机遇、挑战与发展。

壳牌首席技术官Selda Gunsel围绕“壳牌能源转型——道路交通低碳技术”主题，分享了壳牌的能源转型战略、技术创新能力、以及在包括低碳燃料、电动汽车、氢能等道路交通脱碳相关领域的领先解决方案。

清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长赵福全、中国石化石油化工科学研究院院长李明丰、中国汽车工程研究院专家委主任、特聘专家李开国则分别从中国汽车产业竞争格局与动力系统发展、交通能源低碳化发展趋势、及商用车碳中和的难点与着力点的角度分析了行业现状及未来发展趋势。

论坛中，壳牌还携手一汽解放、清华大学，以及中国汽车技术研究中心共同发布了《中国重型商用车货运效率提升与低碳节能创新技术研究》报告（以下简称“报告”），系统梳理分析了当前中国重型货车节能技术的发展现状，深度解析了行业发展路径，以期与行业伙伴共同推动中国重型货车行业的绿色转型和可持续发展。

论坛上还发表了“星域概念卡车”路试验证阶段的最新技术成果。

据了解，星域概念卡车（Starship Hybrid 3.0）由壳牌和一汽解放共同打造，于2023年10月正式发布，旨在探索中国商用车和道路运输行业的可持续发展解决方案，助力实现绿色低碳的长远目标。星域概念卡车汇集双方前沿理念与技术优势，紧密贴合中国道路运输的实际情况与需求，集行业最前沿理念与领先科技于一体，从车辆设计、智能制造、动力系统到能源使用，实现全方位升级，带来效益提升和节能减碳的双重价值。

报告显示，结合道路测试和仿真数据，在理想情况下，星域概念卡车使用壳牌可再生调和柴油时的货运吨效率可达到144.1吨公里每升1, 整个生命周期碳排放相比传统柴油卡车可降低41%2，为中国道路运输行业提供了一个示范性创新解决方案。

清华大学（车辆学院）—壳牌清洁交通能源联合研究中心主任、清华大学车辆与运载学院教授帅石金在论坛上表示，清华大学与壳牌均高度重视国际学术和技术交流，以及行业服务工作。自联合研究中心成立以来，已成功举办了两届国际清洁交通技术研讨会，均收获了热烈的反响。此次论坛的举办是双方对推动能源和动力领域技术交流这一使命的延续。清华和壳牌愿与业内同仁一道，通过交流与合作携手奋进，为实现全球能源的低碳化、无碳化及其在动力系统中的高效清洁应用做出应有的贡献。

壳牌中国集团主席曲雪梅表示，壳牌自2005年牵手清华开启技术合作，多年来，不仅推动了清洁交通能源联合研究中心的成立，更是在燃料、润滑油、摩擦学、新能源汽车等领域取得丰硕成果。壳牌也将继续致力于与社会各界通力合作，为合作伙伴、社会带来更高效、更清洁的能源解决方案，不断推动“赋能进步”战略落地中国。

文｜中国能源报记者 李慧