2月19日，日产汽车宣布将推出综合扭转亏损措施，计划优化成本结构，在2026财年共削减固定成本和变动成本约4000亿日元。通过此项举措，2026财年日产汽车的汽车业务收支平衡点将从310万辆降至250万辆，从而使营业利润率稳定在4%。
具体来看，企业的固定成本削减目标超3000亿日元，其中销售、一般及行政费用节省约2000亿日元，重组制造工厂节省约1000亿日元，提升研发效率节省约300亿日元。据悉，日产汽车将在全球削减2500名间接员工。同时，从2025财年第一季度开始，日产汽车将在美国的Smyrna（士麦那）和Canton（坎顿）工厂以及泰国工厂实施整合生产线、调整轮班模式以及职责调动，此举在2025财年减少5300人，在2026财年减少1200人，总计减少6500名员工。产能方面，企业的目标是到2026财年，将全球产能从目前的500万辆削减至400万辆。
其次，日产汽车将削减1000亿日元的变动成本，其中包括约600亿日元设计相关成本，以及约400亿日元的制造运营成本和售后零件仓储成本。
未来规划上，日产汽车将在2025财年和2026财年推出全新插电式混合动力车型，并扩大零排放电动汽车阵容，推出新款日产聆风（LEAF）、全新紧凑型电动车型以及一款针对中国市场的全新新能源汽车。
