蛇年复工首日，汽车市场再掀“价格战”。特斯拉、小鹏汽车、智己等多个汽车品牌集中发布重磅购车优惠政策，涵盖保险补贴、零息金融方案、一口价直降等多样化策略，试图在春节后抢占市场先机。
黄河科技学院客座教授张翔向《证券日报》记者表示，蛇年开工首日开打“价格战”，既是2024年市场激战的延续，也是2025年行业格局重塑的序幕。在电动化与智能化浪潮下，车企的竞争已从价格延伸到金融、服务与技术创新。对消费者而言，这场“优惠盛宴”为消费者提供了绝佳购车窗口；对行业而言，则意味着淘汰赛的进一步加速。
作为“价格战”的常客，特斯拉在蛇年复工首日率先推出针对Model 3的全系限时优惠。即日起至2月28日，Model 3全系车型可享受8000元保险补贴，叠加5年0息贷款政策及特享充电权益。
小鹏汽车在同日宣布推出“五年0息0首付”政策。其中，小鹏X9作为行业首款支持“0首付+5年免息”的车型，贴息金额最高达5.7万元；G9、P7i、G6则提供3年免息，贴息金额最高2.8万元。
广汽丰田也发布锋兰达、威兰达“一口价”政策，起售价分别降至8.98万元和12.98万元，最高降幅达4.4万元，并提供0首付、0利息及发动机、变速箱、混动电池终身质保。
蔚来则抢先一步在2月1日提前开启限时金融优惠政策，2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享首付20%起，5年0息金融方案，手续费全免。
此外，智己汽车的L6推出限时特惠，起售价从20.49万元降至18.99万元，直降1.5万元，并叠加5年0息政策。零跑、东风奕派等品牌亦通过现金补贴和低息贷款加入混战，如零跑C系列补贴后售价低至9.38万元起，东风奕派eπ007限时到手价11.99万元起。
近年来，汽车市场的“价格战”愈演愈烈。但与以往不同的是，今年的“价格战”更多地转向了优化消费者购车门槛的方向。通过推出免息贷款、零首付等，降低消费者的购车成本。
这一转变背后，是车企对市场竞争的深刻洞察和战略调整。在新能源汽车市场快速发展的背景下，车企纷纷加大投入和创新力度，以提升产品的市场竞争力和用户体验。然而，随着市场的逐步成熟和竞争的加剧，单纯的“价格战”已经难以取得明显优势。因此，部分车企开始转向更深层次的价值竞争。
“通过创新金融优惠政策和优化服务体验，车企不仅提升了自身的市场竞争力，也为消费者带来更多实惠和选择。随着消费者需求的不断升级，预计将有更多车企加入这一行列，共同推动汽车市场的健康发展和消费者购车门槛的进一步降低。”中欧协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者说。
