记者17日从省经信厅获悉，上半年，浙江新能源汽车及零部件集群营收超5000亿元，同比增长18.9%，今年有望成为继绿色石化、现代纺织与服装、高端软件、智能物联之后第五个迈上万亿级的集群。
新能源汽车及零部件集群是浙江重点培育的15个特色产业集群之一。根据“415X”先进制造业集群建设总体部署，浙江规划了杭州市钱塘区和宁波前湾新区两个核心区，以及台州湾新区、温州瑞安等10个协同区，形成省域梯度布局和协同联动格局，加以政策配套扶持，着力培育和促进产业集群高质量发展。
上半年，受汽车下乡政策、消费品以旧换新政策、电池原材料价格持续下探等影响，汽车消费市场活力被充分激发，行业呈现产销两旺现象。其中，浙江新能源汽车产量达35.9万辆、同比增长44%，完成销售35.6万辆、同比增长48%。
重点企业表现可圈可点。上半年，造车新势力零跑汽车交付86696辆，同比增长94.8%。重点车型表现亮眼，今年3月，零跑汽车全域自研LEAP3.0技术架构下的首款全球战略车型C10正式上市，销量稳步提升，上半年交付2.4万辆。吉利银河和极氪上半年交付均超8万辆，分别同比增长742%和106%。
“今年以来，我省新能源汽车保持产销两旺态势，主要得益于头部整车企业不断推出有市场竞争力的新车型以及对出口政策变化的有效应对。”省工信院产业政策研究所所长宋婷分析，随着我国新能源乘用车渗透率突破50%，产业链发展机会将更大，浙江新能源汽车及零部件集群也将迎来更广阔的发展空间。
值得一提的是，浙江新能源汽车及零部件集群里，不光有以吉利等为代表的整车企业，还有覆盖动力系统、底盘系统、通用件等全产业链的汽车零部件，如今正加快向智能网联汽车领域的新模块、新配件拓展。此外，重大项目也在为集群发展积蓄能量。上半年，全省647个总投资10亿元以上集群制造业重大项目完成投资1319.4亿元，年度投资完成率达59.2%，其中就有不少涉及新能源汽车产业的项目。如长兴吉利高端纯电车型总成部件项目整车厂区厂房，目前已经完成扩建，生产设备完成调试，计划于9月底前量产。
