英国《金融时报》当地时间3月28日放出对宁德时代董事长曾毓群的专访内容。曾毓群表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。
报道称，业内专家认为，固态电池避免了目前技术中使用的液态电解质，可以增加行驶里程。日本丰田宣扬其进展，承诺最早将于2027年将固态电池投入使用。但曾毓群质疑日本厂商是否真的走上了能够近期商业化的道路。
曾毓群表示，“我们完全支持固态电池，我在这方面已经投资了10年。我几乎每个月都会了解研发人员在固态电池方面的工作，所以我知道所有的进展。”不过，他补充说，要将这种电池推向市场还有很多困难。曾毓群提出了当前固态电池技术在耐用性、安全性等方面上的诸多问题，包括电池寿命短、电池在车祸中破裂导致的后果等。
据报道，曾毓群表示，在固态电池方面，宁德时代“已经花了10年时间”，他的团队在实现固态电池可行性的竞赛中“不落后于任何人”。他补充说，宁德时代研究团队的目标不是固态电池，而是使用半固态材料的钠离子电池和凝聚态电池，其原型已经投入生产。
另一方面，曾毓群也在受访时就中美关系紧张引发的问题做出回应。《金融时报》提到，去年12月，宁德时代的美国客户杜克能源公司称，已切断宁德时代生产的大型电池与北卡罗来纳州海军陆战队勒琼营的连接。原因是一些美国议员对潜在安全威胁发出了警告。
对此，曾毓群表示，“电池就像石头或砖，你买来建房子。当我们把砖卖给杜克时，我们告诉他们不能用于军事用途……所以这实际上已经违反了我们的协议。但如果你仔细想想，像砖这样的东西，砖怎么可能是间谍呢？”
报道称，曾毓群把这比作中餐菜单监视顾客。“从我的角度来讲，这就像一个笑话。”曾毓群说。
路透社2月9日报道称，迫于美国国会压力，美国杜克能源公司在北卡罗莱纳州海军陆战队基地勒琼营停用宁德时代生产的储能电池，同时也将在其民用项目中逐步淘汰宁德时代的产品。宁德时代此前已发表声明称，该公司在美国的业务和产品不收集、出售或共享数据，也不能直接与电网或任何其他关键基础设施交互。宁德时代遵守运营所在地区的法律法规，产品已经通过了严格的安全和安保审查，包括美国当局和企业的审查。
