近日，京津冀能源协同发展行动计划印发实施。对于备受关注的新能源汽车充电问题，北京市城市管理委在21日的发布会上介绍，京津冀将加强区域新能源汽车补能设施建设，推动城际高速和普通国省干道充电设施全覆盖。
总体来看，北京市充电设施建设规模和运营服务能力等均居全国前列，与现有新能源车辆发展需求相匹配并适度超前，平原地区充电服务半径3公里左右，基本实现了车桩协同发展。北京市城市管理委相关负责人介绍，本市将在加快重点区域、场景建设，规范运营服务管理等方面持续发力，为市民提供便利、快捷、优质的充电体验。
具体来看——
一是在社会公用领域建立“布局优化、超充引领”的充电网。以大型商超、写字楼、交通枢纽、公交场站、加油站等为重点推进超充站建设，促进公共充电服务效能显著提升。加快推动公建配建停车场、路侧停车位、桥下空间停车场、驻车换乘（P+R）停车场等场所配建充电基础设施或预留规范充电条件，施划专用充电泊位，提高配建比例。推动A级及以上旅游景区充电基础设施建设全覆盖，提升已建景区充电基础设施配建数量。
二是在居住区领域大力推进充电基础设施建设。结合老旧小区升级改造和人防工程项目，因地制宜开展供配电设施改造，基本实现有条件区域充电基础设施“随报随装”。充分利用小区周边场地，开展充电基础设施“统建统服”工作。
三是在公路沿线、高速服务区服务等场景以“加密、提效”为原则，开展既有服务区升级改造，推动城际高速和普通国省干道充电设施全覆盖。
