马来西亚汽车协会近日发布的数据显示，2023年该国汽车总销量为79.9万辆，较2022年增长11%，连续两年突破70万辆；全年汽车总产量超77.4万辆，较2022年增长10%。分析认为，马来西亚经济整体复苏带动汽车消费需求上升，包括新能源汽车在内的多款新车上市也刺激了消费需求。
近年来，马来西亚政府积极扶持本土汽车企业发展，向本土车企提供税收减免。其两大本土汽车品牌北鹿大和宝腾，共占约60%的市场份额。去年5月，宝腾新款车型X90在吉隆坡发布，这是宝腾首款新能源汽车。马来西亚总理安瓦尔表示，马来西亚政府重视汽车产业在经济发展中的战略地位，期待马来西亚汽车产业向新能源领域转型，政府愿意采取积极措施，为相关投资企业提供政策支持。
2023年，马来西亚新能源汽车销量也呈增长态势，纯电动和混合动力汽车合计销量为3.8万辆。其中，纯电动车销量约1万辆，与2022年的2631辆的销量相比，实现大幅增长。
为促进新能源汽车发展，马来西亚政府出台多项鼓励措施。2023年9月，该国宣布投资950亿林吉特（1元人民币约合0.66林吉特）用于发展先进制造业，其中包括新能源汽车研发。政府还出台一系列税收减免措施。例如，减征新能源汽车道路税；到2025年年底前，电动汽车整车进口免征关税和消费税；2027年年底前，在本地组装的进口汽车零部件免征进口关税，在本地组装的电动汽车免征消费税和销售税。
马来西亚投资、贸易和工业部部长扎夫尔表示，计划到2025年在全国建成1万个公共充电设施，到2030年实现电动汽车销量占比15%，到2040年将这一比例提高至38%。
今年1月，哪吒汽车与马来西亚合作伙伴签约，合作建设海外工厂，预计将于2025年建成投产。自2022年起，长城、比亚迪等中国车企纷纷进入马来西亚乘用车市场，比亚迪ATTO 3等车型日益受到当地民众青睐。长城汽车在马来西亚成立了子公司，其旗下的纯电动汽车在当地市场销量不断提升。长城汽车马来西亚销售有限公司总经理崔安棋说，马来西亚市场是东盟国家中非常重要的市场，汽车消费成熟，但新能源汽车市场依旧是“蓝海”，具备消费升级的巨大潜力。扎夫尔表示，中国新能源汽车进入马来西亚乘用车市场，有利于马来西亚新能源汽车产业发展。
