3月28日晚间的发布会上，雷军宣布，小米汽车首款车型起售价21.59万元，Pro版本24.59万元，Max版则来到29.99万元。
21数据新闻实验室和你一图回顾小米造车路：在过去三年里，小米在智能电动汽车领域的投入已经突破百亿元大关，研发人员达到3400人。小米创办人、董事长兼CEO雷军认为小米SU7是小米三年来的心血之作，这三年，小米汽车都经历了什么？定价在20多万的区间，定位中高端的小米汽车如何获得消费者认可？
在新能源汽车品牌集体内卷的今天，小米汽车有信心打开市场吗？不管如何，小米上千亿的现金储备，让小米汽车有了“亏得起”的底气与支撑。在小米SU7上市交付后，首先将面对的，将是产能的爬坡。
“目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。”雷军感叹说，目前的纯电动新能源车，除了特斯拉，很多家企业都是巨额亏损。即便是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，其实也只有约9%的利润。雷军进一步表示，小米SU7产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力。“小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的。我们的目标就是2024年内进入行业第一阵营。”
