计划投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设，1月10日，最大开挖直径为14.57米的盾构机“定海号”在长沙下线。该设备由中铁十一局集团、中国铁建重工集团联合打造，总重量达4350吨，是普通盾构机的8倍。
据悉，甬舟铁路全长约77公里，设计时速250公里。金塘海底隧道是全线控制性工程，隧道盾构段全长11.21公里。为应对工程难题，该盾构机在研发中创新应用了隧道智能及绿色建造新技术，率先引入盾构机集成超前地质预报、饱和带压换刀、盾尾同步双液浆、盾体双层壳体、管片浮动监测和壁后注浆扫描等“六大核心”技术，以高质高效推动工程建设。(向一鹏 制作 刘鹏 )
