在8日举行的中国民航局例行新闻发布会上，民航局运行监控中心副主任戴军表示，冬季低温冰冻雨雪灾害和低能见度天气频发，民航安全运行面临较大压力。民航采取周密安排部署，严格运行标准和加强协同联动的三方面措施，集中精力防范应对冬季不利天气对民航运行的影响。
1月8日，中国民航局举行例行新闻发布会。中国民航报 供图
具体来看，一是周密安排部署。民航局高度重视冬季安全运行工作，近日专门下发通知对全行业冬季不利天气下的安全运行保障进行再强调、再部署；各管理局、监管局聚焦生产运行关键环节，深入一线进一步加大安全监管力度；各运行单位认真梳理总结前期工作经验，在人员、设备、物资等方面做足准备，开展相关培训和演练，持续完善工作预案，以最佳状态迎接冬季不利天气的考验。
二是严格运行标准。各有关单位紧紧围绕机场场道除冰雪、航空器除防冰和低能见度运行等冬季运行保障重点，严格落实各项规章标准，确保机场场道、航空器和其他保障设备处于安全适航状态，确保关键保障人员资质能力符合要求，确保相关保障流程严格按规定程序执行。
三是加强协同联动。民航各单位强化“一盘棋”意识，依托全国—区域—机场三级协同运行机制，每日定时组织协调会商，根据不利天气影响时段适当调整航班计划，避免短时间内保障压力过于集中，持续提升各类保障资源利用效率，尽可能减少航班大面积延误。
戴军表示，根据气象预报，2024年春运期间，北方可能出现阶段性强降温降雪，南方可能出现阶段性、大范围低温雪冰冻天气。同时，京津冀、长三角等地区可能出现雾、霾等低能见度天气过程，将在一定程度影响民航生产运行和旅客出行。民航单位将全面加强对春运期间运行态势的监控，妥善应对可能出现的大面积航班延误等不利情况，确保民航运行安全平稳有序，为人民群众提供安全舒心的航空出行服务。
