截止4月9日，我国自主研发120吨级纯电矿用卡车实现规模化应用，累计运行14.87万公里，土岩剥离达105万立方米，与同吨位传统柴油车相比，纯电动矿用卡车动力性能更强劲，运输成本也更低。
图为NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车正在进行采装作业。
据悉，第二批5台纯电动矿用卡车正在加紧组装，完成进度93%，10日内便可生产作业。该纯电动矿用卡车由我国自主研发，今年3月6日正式在国家电投扎哈淖尔煤业公司编组运行，标志着纯电动矿用卡车在国内露天矿山领域实现了规模化应用。首批投入使用的10台NTE130E型矿卡以高性能磷酸铁锂电池为动力源，充电1小时即可连续工作5小时以上。
相比之下，10台百吨级柴油车年消耗柴油约2300吨，燃油费约1800万元，而同等数量纯电动矿用卡车年消耗电量约1000万度，电费约650万元。纯电动矿用卡车能耗降低了40%，成本降低了63%，实现了环保效益与经济效益的双赢。
此外，NTE130E型矿卡在高电压驱动、电池均衡冷却、低温环境应用、制动与缓降能量回收等多项关键技术上取得创新突破，获得国家专利5项。“该车搭载的我们自主研发的“车辆智慧安防系统”，实现了防撞预警、实时监控、超速报警、驾驶员行为分析等功能，为矿山安全生产构筑了全方位、多层次的防护体系”扎哈淖尔煤业公司设备维修部主任钱磊说道。
作为我国新能源矿用装备领域的重大创新成果，NTE130E型矿卡不仅彰显了我国在新能源矿用装备领域的领先地位，更为全球矿山行业绿色转型树立了新标杆。
