“你俩后面走，我在前面给咱们开路！”12月30日早晨10点，冬日暖阳照耀着数九寒天的白银大地，在离市区十几公里远的国网白银供电公司330千伏台萱牵56号塔巡线道上，58岁的特巡人员李保国手拿铁锹不停地铲着脚下的积雪，为特巡人员开路。

时值月底，离2025年元旦越来越近了，作为运维着3000多公里输电线路的专业中心，国网白银供电公司输电运检中心元旦保电的工作早已提上日程。“今天咱们组共有三处保电特巡点，其中跨越京藏高速、中兰客专两个地段的特巡是重中之重。”按照由远及近的思路，小组负责人刘建伟带领大家先来到位于山区的京藏高速跨越点。

“选一个能看见7条线路的制高点，这样我飞起来方便些。”无人机飞手刘建伟对同行的老师傅李保国说道。斟酌再三，李保国决定带领大家攀爬一个布满积雪的小山包。拿起铁锹，他开始铲除路面积雪，为同行的人员开出一条安全通道，无言的行动，瞬间温暖了特巡人员的心。

站在小山包上，环顾四周，有7条330千伏至220千伏输电线路在此处同时跨越高速公路。“最远处那条是专供中兰客专的330千伏台萱牵线，右边这两条是330千伏银川一、二线……”对设备谙熟于心的李保国一一指画出了将要飞测的线路名称。寒风中，刘建伟操控的无人机腾空而起，飞向高耸的铁塔顶部，李保国和任永强则记录着各种数据。十几分钟后，两条线路特巡完成，无人机返回更换电池后再度起飞。12点40分，历时两个多小时，他们分别完成330千伏台萱牵线、银子线以及220千伏龙银一二线等7条线路的特巡任务。

“前面不远就是中兰客专跨越点，咱们测温再吃饭吧？”“可以，测完了这山里面就再不用进来了。”统一意见后，一行三人顾不得吃饭，驱车朝中兰客专铁路跨越点而去。

和跨越京藏高速一样，此处有5条输电线路跨越高铁线路。“主要看跨越点接头有无发热、导地线有无异常等情况。”节假日期间，不管是高速公路还是高铁线路，这些交通大动脉无疑是人们出行的安全基石，而处于上方的输电线路更不能有丝毫闪失。“银川一线18号右相引流接头温度2℃，测温合格，左相引流接头温度2.5℃，测温合格……”盯着无人机云台，刘建伟不时报出测温数据。相比京藏高速跨越点，此处少了两条线路，因此用时相对较少。

“先吃饭，剩下的一处在郊区，相比这两处要容易的多。”下午13时30分，第二处特巡工作结束，特巡人员收拾好无人机后准备出沟吃中午饭。“这些工作要是人工去测，估计两天都干不完！”据统计，两处特巡点共计特巡杆塔60多基，收集数据上千条，出沟的路上，大家感叹无人机的快捷与高效。

据输电运检中心主管运维的副主任介绍，今年元旦保供电共确定了15条大负荷测温、13条重要交跨以及20余处防山火等线路的保电任务。

冬日难得的暖阳，温暖着特巡人员的身心，在这条守护光明的路上，他们总是行色匆匆，总是废寝忘食，不管严寒酷暑，不管刮风下雨，守护线路安全的责任与担当，促使他们勇往直前。