近日，特斯拉因自动驾驶软件问题再次成为舆论焦点。8月5日，据《纽约时报》报道，美国佛罗里达州一陪审团裁定，特斯拉自动驾驶软件存在缺陷，对 2019 年一起致命车祸负部分责任。
据外媒报道，2019 年，一名驾驶配有自动辅助驾驶系统的特斯拉Model S轿车司机因捡手机分心，以每小时100公里的时速冲过路口，撞上路边车辆，导致22岁女子娜贝尔死亡，其男友重伤。家属起诉特斯拉，称其Autopilot软件应避免事故。外媒指出，在此过程中他还闯了一个红灯且忽视了一个停车标识，但据称他没有收到任何警告。
佛罗里达州迈阿密联邦法院的陪审团认定特斯拉在本次车祸中承担33%责任，若上诉维持原判，特斯拉需赔偿2.43亿美元。随后，特斯拉表示将上诉，称该裁决会阻碍汽车安全发展。
外媒指出，此次审判是首起因Autopilot致死的联邦陪审团审判，引发对自动驾驶安全性的关注。原告律师指控特斯拉夸大其Autopilot能力，致司机麻痹大意。专家则指出，特斯拉Autopilot存在缺陷，无法确保司机关注路况。联邦安全官员数据显示，2018 年至2023年，至少211起涉及特斯拉Autopilot的事故。
