记者从渝万铁路有限责任公司获悉，5月8日10时许，随着最后一次爆破，由中铁二院设计、中铁十八局承建的新建重庆至万州高速铁路(以下简称“新渝万高铁”)任家山隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

图为新渝万高铁任家山隧道施工现场。渝万铁路有限责任公司供图

任家山隧道位于重庆市忠县境内，为单洞双线隧道，设计时速350公里，全长4010米。该隧道所处位置地形起伏较大，最大埋深146米，为低瓦斯隧道，主要不良地质为瓦斯及有害气体、砂岩、泥岩，受不良地质条件影响，施工难度大，安全风险高。

据介绍，建设者们在标准化、信息化、智能化上下功夫，针对不良地质条件，采用了36米液压仰拱栈桥+全幅仰拱钢模板、智能台车、锚杆钻机、全断面扫描仪等设备，严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工工艺，保证施工安全质量。针对低瓦斯隧道管控特点，项目部严格执行瓦斯隧道“一炮三检”“三人连锁”制度，并通过信息化管控平台进行全方位监控预警。

图为新渝万高铁任家山隧道进口。渝万铁路有限责任公司供图

新渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线民众出行，促进沿线经济社会发展。