山东省港口集团有限公司(简称“山东港口”)9日发布消息称，统计数据显示，2025年一季度，该港口的货物吞吐量、集装箱吞吐量同比增长分别超过4%、7%，展现出强劲的发展动能和韧性。
资料图：“达飞协和”轮靠泊山东港口青岛港。黄向东 摄
2025年3月，满载货物的海铁联运专列在豫北内陆港鸣笛启程，发往青岛港，标志着山东港口首条“河南焦作—青岛港”ONE海铁联运专列正式开通。
据介绍，2025年以来，山东港口持续放大内陆港辐射带动作用，畅通物流大通道。该港口布局安徽(阜阳)内陆港并开通“安徽阜阳-山东港口青岛港”海铁联运班列；山东港口鲁西国际陆港获批联合国“CNLCH”国际港口代码，成为国际运输的“始发港/目的港”。
山东港口还深耕件杂货班轮业务，提供高效稳定的海运通道，2025年一季度，该港口实现货源、航线双增长。同时，该港口拓展新货种空间，“新三样”等出口量同比实现两位数增长。
2025年2月，中远海运“创新轮”靠泊青岛港西联公司码头泊位，顺利完成纸浆货物入库，标志着全国首例纸浆“三单”融合业务落地。另据介绍，2025年以来，山东港口深入推进集装箱一体化协同发展，集装箱内支线网络布局持续完善。
据介绍，2025年一季度，山东港口新增外贸航线6条，航线密度稳居中国北方港口首位，正以丰富的航线组群助力中国外贸高质量发展。下一步，该港口将加快建设世界级海洋港口群、构建国际物流大通道、塑强供应链综合服务新优势等，奏响高质量发展“强音”。
