新建合浦至湛江高铁(简称：合湛高铁)铁山港跨海特大桥首根桩基26日开钻，标志着合湛高铁桥梁工程正式进入施工阶段。
合湛高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中的包(银)海通道和沿海通道的重要组成部分，也是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分，线路全长约139公里，设计速度每小时350公里。
据了解，位于广西北海市合浦县境内的铁山港跨海特大桥全长8473.478米，是合湛高铁全线控制性工程，也是目前广西最长的跨海铁路桥梁。该大桥有4400米跨铁山港湾，其中1400米范围内分布有红树林和一些野生动物。施工中不仅要克服复杂的海洋环境，还要将施工对周边环境及野生动物的影响降至最低。
中铁大桥局合湛高铁项目部负责人贾卫中介绍，针对大桥海域施工战线长、覆盖层浅、生态环保要求高等特点，采用曲线栈桥、智慧挂篮和绿色环保的旋挖钻施工等方式，减少对环境的影响，同时建立自动监控信息系统等智能化、信息化手段对施工进行全过程监控，保障施工安全。
