14日，全球首艘具有碳捕集功能的海上浮式生产储卸油船——新加坡籍“卓越”轮(AGOGO FPSO)在东海绿华山锚地提前完成全部海试任务，出境服役。
该轮由一艘2013年下水的超大型油轮改建而成，中国船企仅用24个月就完成了全部施工任务，创下同类型船舶最快改建纪录。据介绍，新的“卓越”轮集生产、储油、卸油等功能于一体，船长333米、宽60米，船体上半部分为油气加工厂，下半部是油气存储仓，日产原油量可达12万桶。
3月14日，新加坡籍“卓越”轮(AGOGO FPSO)在东海绿华山锚地提前完成全部海试任务，出境服役。 叶真于 摄
据介绍，海上油气钻探作业中会产生伴生气，其中二氧化碳是重要组成部分。“卓越”轮在改建过程中增加碳捕集装置，能够捕捉、集中、液化、存储油气钻探开发过程中产生的二氧化碳，还能利用废气热能发电，使船舶能够兼顾环保和节能。该装置预计可以减少27%碳排放量，可年减排约23万吨二氧化碳，相当于11万亩森林一年的吸附量，顺应了当前全球低碳航运发展趋势，可谓“绿色海上炼油厂”。
上海边检总站洋山边检站和崇明边检站，在“船舶改建、船舶海试、船舶出境”各阶段为“卓越”轮提供全流程保障，助企降本增效。
洋山边检站执勤二队副队长洪聪志说：“这类船舶通关，配载的船员数量大、涉及的通关环节多，我们前移窗口、上门办理手续，跑好船舶在交付出境环节的最后一棒，把节约出来的时间留给企业，让中国制造更好地走出国门。”
