12日，在中国铁路昆明局集团有限公司黄龙山焊轨基地内，作业人员将五根长100米的钢轨依次送入焊轨机中，经一系列精密焊接工序后，形成一条长达500米的高质量长钢轨。随着长钢轨精准完成焊接生产，渝昆高铁云南段长钢轨焊接全面启动。
3月12日，工人正在为渝昆高铁焊接长钢轨。邓皓文 摄
渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
黄龙山焊轨基地作为云南省唯一的500米长钢轨焊接生产基地，承担着渝昆高铁云南段长钢轨焊接供应任务。为确保焊接工作高效推进，铁路部门与施工单位紧密协作，共同制定详细的生产和供应方案。
据悉，渝昆高铁云南段桥隧占比高达85%，沿途地质构造复杂，长大隧道密布，气候条件差异大，这些都对钢轨的焊接质量和轨道技术状态提出了极高要求。面对这些挑战，铁路部门不断优化生产工艺流程，确保电弧焊接、热处理和精打磨等18道工艺技术标准得到严格落实，保障长钢轨焊接满足设计需求，为渝昆高铁云南段完成长钢轨铺设，按期开通运营奠定坚实基础。
