“今年春运将从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。”在8日举行的国新办发布会上，国家发展改革委副主任李春临介绍，从总体规模看，据交通运输等部门预计，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。
李春临谈道，从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中区。
“今年春运铁路整体客流将稳定增长，全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次，日均1275万人次，同比2024年春运增长5.5%。”国铁集团客运部负责人朱文忠介绍，今年春运期间预计每日安排旅客列车超1.4万列，每日可增加座席50万个左右，客座能力同比增长4%左右，全力保障广大旅客的出行需求。
朱文忠表示，今年春运启动时间比2024年春运提前12天，春节8天长假将进一步激发探亲、旅游等出行需求，推动节中客流的全面增加。今年春运，部分客流集中方向新增高铁通道，有新开通的沪苏湖、集大原等高铁线路，将对北京、上海等春运重点地区起到重要支撑作用；春运前全国集中投用185组新造的时速350公里复兴号动车组，为春运提供了移动装备保障和支撑。
从民航运输来看，中国民航局运输司司长徐青介绍，从去年10月份以来，中国民航局组织全行业就春运市场形势开展了多轮分析研判，并在此基础上滚动完善春运服务保障和运力优化支持政策。其中包括引导航空公司不断优化航线网络，通过加班、调换大机型执飞等方式加强重点时段、重点区域的运力供给等。“今年春运期间，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%，能有效满足市场需求。”徐青说。
近年来，不少人在春节期间乘坐新能源汽车自驾出行，新能源汽车充电服务保障情况备受关注。交通运输部运输服务司负责人高博介绍，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。
