中国青年报客户端讯（崔珊珊 赵利芳 中青报·中青网记者 宋宝颖）10月10日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国中铁电气化局承建的西（安）延（安）高铁王益牵引变电所主体结构顺利封顶，为后续施工打下坚实基础。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。西延高铁全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时左右。

中国中铁电气化局西延高铁项目房建专业负责人郭宇锋介绍说，西延高铁铜延段全线新建王益、黄陵西、界子河、关家4座牵引变电所，还建（还原建设）甘泉北牵引变电所1座。作为高速铁路牵引供电系统的“心脏”，西延高铁各牵引变电所将330千伏电能从地方电网引入，通过牵引变压器降至27.5千伏专用电压输送到接触网上，为高铁列车供电，确保列车安全稳定运行。