中国海关总署数据显示，2024年6月，中国对欧盟的纯电动汽车出口为27180辆，同比下降超30%；2024年上半年，中国对欧盟27国纯电动汽车出口总量约为222000辆，而2023年同期接近260000辆，同比下降14.6%。
乘联会秘书长崔东树表示，中国新能源汽车出口面临的压力是暂时的。然而，不可忽视的是欧盟的反补贴调查确实对出口产生了显著影响。
欧盟中国商会认为，从贸易角度看，欧盟对华电动汽车反补贴调查对双边正常贸易所造成的负面影响凸显，期待中欧通过双边或多边渠道寻求建设性的解决方案。中欧电动汽车企业都拥抱和期待加大合作，希望欧盟政策环境将更有利于推进中欧业界合作。
另据乘联会报告，中国制造的特斯拉对欧盟的出口降至2022年第三季度以来的最低水平。
据悉，欧盟是中国制造的特斯拉电动车的最大出口市场。数据显示，特斯拉在欧洲的市场份额从2023年的约18%下滑至约15.5%。
