据金融界，近日，问界M7车型因“低频共振”问题遭到数十名车主的集体投诉，引发社会广泛关注。据多位车主反映，他们在驾驶问界M7时，特别是在时速20公里至60公里的区间内，以及在颠簸粗糙路面上行驶时，车厢内会出现明显的“咚咚”和“嗡嗡”噪音，这种低频共振现象不仅严重影响了驾驶的舒适感，还导致驾乘人员出现头昏、耳膜压迫感等身体不适症状，被车主们形象地称为“轰头压耳”。
来自安徽合肥的李先生、重庆的付先生、深圳的易先生以及浙江嘉兴的杨先生等多位车主纷纷向媒体投诉，他们表示，这种低频共振问题在多种路况下均有出现，包括比较硬的水泥路、稍微颠簸的老路、坑洼路段、浅的减速带以及伸缩缝等。尤其是在这些路况下以20至60公里的时速行驶时，低频共振现象最为明显，整个车厢内仿佛被一种嗡嗡作响的噪音所包围，长时间驾驶后会导致人精神恍惚，甚至对行车安全构成威胁。
车主们还透露，他们曾多次向AITO汽车（问界M7的生产商）的售后服务中心反映这一问题，但至今未能得到有效解决。尽管有车主尝试通过调整尾门等方式来减轻低频共振现象，但效果并不明显。更有车主表示，AITO方面给出的解决方案根本无法彻底解决这一问题。
为了更直观地了解低频共振问题的严重性，部分车主还使用软件测试了车内噪音的频率和分贝值。结果显示，在行驶过程中，车内会产生37赫兹到48赫兹之间、分贝值高达75至90的噪音。这种噪音水平已经足以让驾乘人员产生强烈的不适感。
值得注意的是，随着投诉人数的不断增加，车主们已经自发组建了一个名为《探讨共振问题群》的微信群组，群内成员近90人，每天都在讨论如何改善或解决问界M7的低频共振问题。然而，面对这一普遍存在的问题，车主们却感到无助和失望。
针对车主们的投诉和反映，有媒体致电了AITO用户关怀中心进行核实。报道称，工作人员确认收到了部分车主关于低频共振问题的投诉，并表示将再次向上级部门反馈这一问题。然而，截至目前，问界M7的低频共振问题仍未得到彻底解决。
