近日，一张疑似零跑汽车PPT在网络中流传，该PPT内容显示：“汽车价格战的滚滚热浪中，零跑汽车也成为了备受瞩目的参与者。8月1日起，零跑汽车将做出重大战略调整，收回部分车型权益。这一决策并非跟风之举，而是经过深思熟虑的战略布局。在价格战的激烈竞争下，零跑汽车始终在寻求平衡，既要满足消费者对于性价比的期待又要确保企业的可持续发展和产品的品质保障。”
对此，《每日经济新闻》记者向零跑汽车方面求证，对方表示：“此图来源不明，我们正在查证。”
值得一提的是，记者查询零跑汽车APP发现，零跑汽车多款产品在7月31日结束后就不再提供一些购车权益。例如，对于购买零跑C16的消费者，零跑汽车要求定购用户须在2024年7月31日24:00前通过零跑官方APP、小程序及官网等指定渠道下定并支付5000元定金，且须在2024年9月30日24:00前支付购车尾款并提车，否则无法享受上市权益；对于购买零跑C10、C11等车型的用户，零跑汽车提供的权益仅限2024年7月1日到2024年7月31日期间通过零跑官方渠道缴纳5000元定金的用户享受。
事实上，除零跑汽车之外，不少汽车品牌都调整了购车权益。例如，理想汽车销售人员在社交媒体上称，理想L系列的一些车型将于8月1日开始取消赠送充电桩。此外，沃尔沃、本田等品牌则将终端优惠力度进行了回收。
中国汽车流通协会方面表示，7月是车市传统淡季，随着价格战调整，多家车企优惠力度收缩，消费者的购买意愿下降，观望情绪可能会加重。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则预测，2024年全国乘用车市场价格战将逐步降温，市场回归促销战。
