据了解，90余名山航股东日前联合以书面形式，向山航提出包括罢免董事长、重启上市在内的六项临时议案，拟在山航于6月13日召开的2023年度股东大会上进行表决，这些小股东合计持有山航1200万股以上，占公司总股本3%以上。
小股东们共提出六项议案。
议案一是，提议山东航空股份有限公司以集合竞价交易方式回购公司部分股份(即在中小企业股份转让系统“两网及退市公司”板块交易的股份)，拟回购资金总额不低于人民币2000万元，不超过人民币5000万元，回购后注销。
议案二是提议罢免徐传钰山东航空股份有限公司董事职务，理由如下：
（1）徐传钰先生担任山东航空股份有限公司董事期间未能勤勉尽责，致使山东航空股份有限公司退市。
（2）2024年5月24日徐传钰先生主持山东航空股份有限公司董事会，对《关于拟修订公司章程的议案》投赞成票，拟将山东航空股份有限公司提交股东会表决的关联交易的标准提高到“占公司最近一期经审计总资产25%以上且超过3000万元的交易，或者占公司最近一期经审计总资产30%以上的交易”，该议案损害了中小股东的合法权益，特提出罢免议案。
议案三是《山东航空股份有限公司经租飞机大修费计提标准与控股股东中国国际航空股份有限公司保持一致的议案》。
议案四是《尽快启动重新上市，修复公司品牌形象的议案》
提议山东航空股份有限公司尽快启动重新上市，修复公司品牌形象。山东航空股份有限公司2023年以859.36亿元的品牌价值位列《中国500最具价值品牌》第99位，是第一家获得全国质量奖的民航企业，有良好的企业形象。2023年，山航股份因财务指标不达标退市，成为我国民航业第一家被强制退市的航空公司。
退市对山航的品牌和企业形象造成巨大伤害。2023年山航股份已实现盈利，根据全面注册制相关规定，山航股份符合重新上市的相关要求。建议山航股份尽快向深交所提出恢复交易申请，以维护山航品牌，挽回因退市受损的公司形象。
议案五是《调整公司产品定位，改装50-100架全经济舱布局飞机的议案》
议案六是《增选中小股东代表担任董事一名的议案》。理由目前山航股份董事会成员有8名，全部来自国航和山东国资，已无外部独立董事，董事会中已没有能够代表中小股东利益的董事。建议增选一名中小股东代表担任董事。
山航在回应中称，经审核，董事会认为第一项、第二项、第六项临时提案的内容属于股东大会职权范围，有明确的议题和具体决议事项，董事会同意将提交公司2023年年度股东大会审议。但对于小股东提交的另外三条，山航称，不符合相关规定，董事会不予提交股东大会审议。
此次小股东提交六项提案，背景是近期山航大股东计划在6.13日召开的股东大会上提出议案修改公司章程，把关联交易上会标准提高到总资产百分之二十五，并删除了大股东人员到山航股份公司任职的所有限制。流通股东认为此修改侵害中小股东利益，因此集合了百名股东的1900万股提出了六项提案，要求上会表决。
公开资料显示，山东航空股份有限公司董事长徐传钰毕业于中国民航飞行学院飞行驾驶专业，拥有清华大学工商管理硕士学位，二级飞行员。1985年7月参加工作，曾任中国国际航空公司飞行总队三大队飞行员、飞行副主任，安监处检查员，三大队大队长等职务。2001年12月任中国国际航空公司飞行总队副总队长。2006年3月任公司天津分公司总经理、党委副书记。2009年1月至2011年3月任公司副总运行执行官，兼公司运行控制中心总经理，党委委员、副书记。2009年1月至2011年4月任公司总飞行师。2011年2月至2012年12月任中国国际航空股份有限公司副总裁。2012年12月任中国国际航空股份有限公司安全总监。2012年12月至2022年06月，任中国国际航空股份有限公司安全总监；现任山东航空董事长、总裁、党委书记。
“永不晚点”的山东航空却三年亏损110亿！2023年7月摘牌退市
2023年7月10日，国内唯一一家B股上市航空公司山航B退（200152）正式从深交所摘牌退市，成为业内首家被强制退市的航空公司。至此，山航走完了其在资本市场上长达23年的上市历程。
至于山航B退市的原因，与其近年来的经营情况不无关系。根据此前公司收到的深交所股票终止上市决定的公告显示，山航股份因2021年度经审计期末净资产为负值，公司股票交易自2022年4月1日开市起被实施退市风险警示。2023年4月29日，公司披露股票交易被实施退市风险警示后首个年度报告显示，公司2022年度经审计期末净资产为-78.07亿元，触及深交所规定的股票终止上市情形。
记者了解到，2023年上半年，国航通过收购山航集团原股东的股权，取得了山航集团的控制权，随后向山航股份除国航及山航集团以外的其他股东发出全面要约，但要约收购价只有2.62港元，与*ST山航B当时的股价相差甚远，甚至低于去年7月退市前的收盘价2.73港元。2.62港元的价格更是无法让小股东们满意，几乎所有的山航中小股东都拒绝了国航的此次要约，但也没能阻止山航退市的命运：因连续两年期末净资产为负值，深交所决定对其股票*ST山航B终止上市，公司股票终止上市后，转入全国股转公司代为管理的退市板块进行股份转让。
国航2023年报显示，2023年山航集团净利润达到6.02亿元，是国泰航空之后盈利额排第二位的国航并表公司，而山航股份在23年相比22年的净亏69亿元也大幅扭亏为盈，归属于两网公司或退市公司股东的净利润2.14亿元。
