（央视财经《经济信息联播》）截至2023年末，电动自行车保有量约4亿辆。然而，其引发的火灾事故也不容小觑。有数据显示，今年前四个月，仅在北京，就发生电动自行车火灾137起。
针对电动自行车电池安全问题，今天（14日），工业和信息化部、市场监管总局、国家消防救援局对近期新发布的电动自行车行业规范条件及锂电池强制性国家标准进行详细解读，推进电动自行车安全隐患的全链条整治。
据介绍，将于今年11月1日起正式实施的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》属于强制性国家标准，包括了标志、过放电、温度保护、外部短路等多项测试项目，规范了相应电池的产品设计、生产和销售过程，将有效提升电池的本质安全水平。
据介绍，下一步，全国市场监管部门将按照各项最新规范要求，加大对各类违规生产销售行为的查处力度。
国家市场监督管理总局质量监督司副司长 王胜利：包括生产销售尺寸的限值、整车的质量、蓄电池防篡改等不符合质量标准的这些生产销售行为。还有就是出厂未经强制性产品认证的电动自行车，以及将车电分离出厂等生产销售不符合法定要求的电动自行车的行为。
此外，工信部表示，还将加强行业规范管理，分期分批发布电动自行车企业白名单。同时，尽快推动将现存的不合格电池报废回收。
工业和信息化部副部长 王江平：扎实推进电动自行车安全隐患全链条整治。要尽快把一批不合格的，特别是非法改装的，报废回收。从源头上预防压减电动自行车安全事故。
