近日，有盐城市射阳县的巡游出租车驾驶员向江苏新闻广播《政风热线》记者反映称，射阳出租车在报废更新时，必须要在指定地点购买指定车型，否则出租车不仅拿不到当地政府的三万元补贴，客运资质也很难办下来。是否属实？
出租车驾驶员：
不买比亚迪秦 营运资质难办
在射阳县城区可以看到，巡游出租车除了年限较久的悦达起亚牌燃油轿车外，较新的车辆都是比亚迪牌秦型新能源轿车。有出租车驾驶员反映：这两年，射阳县出租车在临近报废、需要更新时，驾驶员必须购买比亚迪牌秦新能源轿车。
记者随机采访了多位出租车驾驶员，他们回答基本一致：出租车换新必须指定车型，指定购买地点。“钱交给公司，公司统一去一个叫交投新能源的公司去买，就是比亚迪秦plus这一款。”
据了解，射阳县有丹鹤、腾飞两家出租车运营企业，驾驶员自购车辆、挂靠在公司营运。有驾驶员表示，换车不买比亚迪秦，不仅领不到2023年的新能源汽车政府补贴，还有可能办不了营运资质。
“怎么可能让你自己选？上不了营运资质，你就没办法经营，2023年的三万块补贴也拿不到。”一位比亚迪出租车驾驶员说，“这两天有个驾驶员买了一辆起亚的出租车，十几天了，营运资质下不了。就是因为没买比亚迪，政府不愿意。”
（驾驶员们自觉“无处说理”）
2023年12月，出租车驾驶员陈师傅在车辆更新时顶住压力，购买了一辆吉利几何出租车。但此后办理《道路运输许可证》时，困难重重。
“刚开始说我的车不符合要求，说政府调研了，符合要求的只有比亚迪。”陈师傅后来通过向盐城市相关部门反映，总算办下了许可证，但没想到的是，第二天，他的许可证就被注销了。“后来我去县交通局写了个承诺书，承诺我不享受补贴，这才又把证办了下来。”
有无品牌限定 县运管部门前后答复矛盾
财政补贴啥车型 答案模糊���清
对此，射阳江苏丹鹤汽车运输有限公司，出租车业务负责人表示，公司没有指定更新的车辆型号，但确实只有比亚迪这款车型符合23年的补贴要求。
“这个情况怎么说呢？也不算‘强制’……因为比亚迪享受补贴嘛，其他情况我也不方便说了。”
射阳客运管理部门对巡游出租车的车型究竟有没有具体的限定，要领取2023年的新能源出租车补贴，具体又有什么要求？
（射阳县交通运输局）
“上路营运的话，只有‘轿车’这一个条件。补贴发放有几个标准，都是当时行业里面比较领先的，比如续航、售后等等，但没有品牌限制。”
在射阳县交通局，射阳县运输事业发展中心客货运输管理科负责人杨冰清表示，出租车只需符合“轿车”这一个要求，但只有满足续航里程450公里、“三电”原厂质保8年或90万公里、供应商必须24小时售后等要求的新能源出租车才能申请2023年的三万元补贴，但是并未提供相应标准的正式文件。
（驾驶员手中的2023年新能源出租车“补贴标准”）
但是，在2023年11月17日，在射阳县交通局工作人员答复出租车驾驶员的一段对话中，却有着截然不同的解释。
“2023年的补贴是三万元一辆，政府规定的就是比亚迪，这是综合考虑各方面因素、经过调研得出的。文件上虽然没写比亚迪的牌子，但也只有比亚迪，才符合这个标准。”这位工作人员表示。
另外，其他品牌的出租车还有无法“上路”的风险。“上路也上不了，因为车型是政府统一的。出租车也是代表了政府的形象。”该工作人员还说道。
记者采访得知，射阳新能源出租车每车三万元补贴的资金来源，是江苏省财政厅、交通运输厅向射阳县下发的2023年城市交通发展奖励资金。
（来源：江苏省交通运输厅）
