雷军表示：“50万以内，有对手吗？”
1月2日下午，小米公司发言人官微发声明称：最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片，经核实，其中内容至少有50%完全错误。对此漏洞百出的信息汇总，以及对公众、投资者带来的误导，我们深感不解。特此澄清。
小米公司董事长兼CEO雷军也转发该条声明称，“关于小米汽车，有非常多谣言和黑稿，我们会及时澄清。”
去年12月28日，小米汽车技术发布会召开。在发布会上，小米集团创始人、董事长雷军介绍了小米汽车电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱五大技术，同时提及了多家供应商。
据证券时报，目前小米汽车已经确定的合作对象包括宁德时代、汇川技术、均胜电子、比亚迪等。国金证券研报表示，小米汽车颇具爆款潜力，或将影响整车市场竞争，传导至上游供应链，将重构细分赛道竞争格局。伴随2024年小米SU7上市，市场中供应链龙头将获益。
此外，围绕小米汽车的价格，近期也颇多争议。
雷军在发布会现场表示，“我们要造的不是一款平庸的车，而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。”
对于大众关注的价格问题，在发布会上雷军坚定地说：“不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”
而在1月2日回复网友关于SU7价位问题时，雷军再次表示：“50万以内，有对手吗？”而此回复也引发外界猜测SU7最终价格或在20-50万元之间。
不过，天风国际证券分析师郭明錤分析认为，小米汽车首款车型售价预计低于30万元，出货量预估为5万~6万辆。
西南证券研报认为，若小米SU7定价小于20万元，参考比亚迪秦PLUS（纯电），全年销量有望冲击10万辆；若SU7定价介于20万—30万元，参考小鹏P7表现，全年销量有望达到6万辆；若SU7定价大于30万元，蔚来ET5T月均销量为0.3万辆，小米SU7销量表现取决于产品配置以及产品营销等多方面因素。
编辑丨林琴 综合中新经纬、证券时报、每日经济新闻
