金元证券近日发布低空经济专题系列报告四：总体趋势上，快递业务收入基本保持15%以上的年增长率，由2011年758亿元增长至2024年1.4万亿元，主要由异地快递驱动。人均快递使用量、用邮/快递支出同步增长，多维度数据共同印证了物流市场需求持续旺盛，改变居民购物方式，成为日常中不可或缺的一环。
以下为研究报告摘要：
物流行业是国民经济发展的关键角色之一，具有庞大的规模与全产业链渗透能力，行业覆盖的客户群体范围十分广泛。自2010年电商行业爆发式增长以来，其释放的乘数效应持续放大，既推动了居民消费模式与生活方式的结构性重塑，又通过需求端扩张为物流行业注入了强劲的内生增长动能。
总体趋势上，快递业务收入基本保持15%以上的年增长率，由2011年758亿元增长至2024年1.4万亿元，主要由异地快递驱动。人均快递使用量、用邮/快递支出同步增长，多维度数据共同印证了物流市场需求持续旺盛，改变居民购物方式，成为日常中不可或缺的一环。
需求驱动下，社会物流总费用也在不断增长，2024年社会物流总费用已达到19万亿元，占GDP比重14.1%，在经济组成中占据重要位置。在社会物流总费用中，运输占比54%、仓储占比34%、管理占比12%。
网络密集：持续快速扩大的物流需求，需要庞大的物流网络支撑，快递、邮政服务网络铺设愈发密集，基础设施不断完善，我国物流营业网点由2010年7.6万个增长至2024年50.1万个，复合增长率达到14.4%。
资产扩张：2010-2024年，物流行业汽车由11.2万辆增长至38.8万辆；快递货机由54架增长至198架；分别增长了246%和266%，行业资产规模急剧扩张。
四通八达：2013-2024年，邮政邮路条数由2.3万条增加至4.2万条，快递网路条数由10.5万条增加至25.1万条。
服务细化：每个网点的服务面积和人群被切分得更加细致。单点服务效能的提升与城镇网点的主导地位，共同推动网络从“粗放布局”向“精准运营”转型。在此背景下，探索新的运输方式有助于缓解高峰时段的物流运输压力，提升物流体系的运行效率和稳定性。（金元证券 李景星）
