大公国际近日发布2025年一季度汽车行业洞察：2024年全年汽车制造行业营业收入同比增长4.10%，但利润总额同比下降8.00%，行业呈现增收不增利现象，部分传统车企受价格战、合资品牌下滑及业务转型滞后等因素影响，盈利能力下降。汽车行业新发债及存续债主体评级均集中于AAA，2024年以来无级别或展望调整情况，行业整体偿债压力不大，预计2025年行业信用水平维持稳定。
以下为研究报告摘要：
2025年以来，汽车行业平稳开局，新能源汽车继续保持强势增长，居民收入持续提升为汽车消费提供重要支撑，行业大众化趋势明确；行业政策环境持续向“消费驱动+技术赋能”双轮驱动深化，同时着力整治“内卷式”竞争，改善行业经营环境；受转型压力等因素影响，汽车行业进入深度重塑期，市场竞争格局发生显著变化，比亚迪汽车凭借新能源优势，近年来市场份额稳居首位，新能源汽车市场格局逐步清晰，头部企业市场集中度较高，但新势力企业市场份额变动较大，市场地位不断调整。此外，汽车行业仍存在一定库存压力，在贸易壁垒抬升、高基数等限制因素下汽车出口后续增长面临挑战，需持续关注出口壁垒变化情况及车企生产布局调整方向。
2024年全年汽车制造行业营业收入同比增长4.10%，但利润总额同比下降8.00%，行业呈现增收不增利现象，部分传统车企受价格战、合资品牌下滑及业务转型滞后等因素影响，盈利能力下降。汽车行业新发债及存续债主体评级均集中于AAA，2024年以来无级别或展望调整情况，行业整体偿债压力不大，预计2025年行业信用水平维持稳定。（大公国际 刘银玲,王婷,曹李慧）
