华福证券近日发布轨交设备Ⅱ：暑运发送旅客创新高，杭温高铁开通运营。

 以下为研究报告摘要：

2024年铁路暑运累计发送旅客8.87亿人次，创历史新高

8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客8.87亿人次，同比增长6.7%，创暑运旅客发送量历史新高。以时间为标尺，暑运旅客发送总量从2012年的3.65亿人次到今年的8.87亿人次，日均发送量从589.3万人次到超过1400万人次。7月1日至8月31日，全社会跨区域人员流动量累计约109.17亿人次，日均1.76亿人次，较去年同期增长3.8%。今年暑运，全国铁路日均安排开行旅客列车10905列，同比增加636列、增长6.2%，相较2019年同期增长21.7%；其中，日均开行动车组列车9050列、日均发送旅客1085万人次，同比增长8.6%。相较去年同期，动车组运力增长5.8%，动车组运力占比提高3.3个百分点。

杭温高铁开通运营，长三角区域路网进一步得到完善

9月6日杭温高铁正式开通运营，杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。杭温高铁分为两期建设，一期为义乌至温州段，由民营资本控股投资、建设、运营，是国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目；二期为杭州至义乌段，由浙江交通集团投资建设。

营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间

2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。

建议关注

1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；

2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；

3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；

4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；

5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。

风险提示

铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等（华福证券 俞能飞,唐保威 ）

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