本报乌鲁木齐8月31日讯 石榴云/新疆日报记者逯风暴报道：8月28日17时，一列满载3500吨煤炭的列车从兰新铁路三葛庄站驶出开往喀什站，为当地企业送去电煤，标志着新疆铁路成功实施“铁公铁”联运模式运输电煤。
新疆准东、将军庙两个煤炭主产区煤炭供应量较大，在准东、将军庙站点，每天都有满载煤炭的货运列车经乌将铁路、兰新铁路、南疆铁路运往阿克苏、喀什、库尔勒等地电厂，乌鲁木齐西站成为煤炭列车经过的枢纽站点。
近期，针对乌鲁木齐西站运输繁忙的实际情况，新疆铁路部门深入实施挖潜提效，创新运输组织模式，大力发展多式联运，推出“铁公铁”联运项目，制定乌将铁路至喀什地区“铁公铁”煤炭运输组织方案。该项目采用“铁路+公路+铁路”的多式联运方式，将准东、将军庙地区的煤炭经铁路运往甘泉堡、魏家泉或米泉站后，用汽车将装运煤炭的集装箱转运至三葛庄站，再在车站装车后运往南疆电厂，运输方式灵活。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司95306货运物流服务中心营销一室高级营销经理陈凯强说，这是新疆铁路首次推出“铁公铁”联运项目，绕开了兰新铁路乌鲁木齐西站至芨芨槽子站这一运输繁忙区段，有效缓解了乌鲁木齐枢纽的运输压力，进一步释放乌将铁路通道能力，有力保障了电煤供应。
为保障重点物资运输，新疆铁路部门积极组织大宗直达列车、煤炭客车化循环班列等系列产品，巩固煤炭、钢铁、矿石等大宗货物运输规模。加强与电力企业沟通对接，精准掌握电煤库存、日耗、到达卸车情况，按照“一企一策”制定运输方案，动态修订管内煤炭循环列车运输方案，在请车、配车、装车等环节加强运力统筹协调，做到快装快运。
今年以来，新疆铁路货运发送量16058.5万吨、同比增长5.4%。
