记者近日从国网江苏省电力有限公司获悉，江苏省已正式明确新能源汽车参与车网互动放电价格机制，以具有一定吸引力的放电价格标准，进一步推动车网互动迈入规模化、商业化运营新阶段。

车网互动主要指新能源汽车在电网负荷低谷时段充电储能，在高峰时段或有需要时向电网反向送电，使电动汽车成为移动的分布式储能单元。该技术应用对增强电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。

江苏省发展改革委近日推出支持车网互动规模化建设相关电价政策，参与试点的公共及居民车网互动设施均可开展反向放电，执行具有经济吸引力的放电价格。以2025年8月国网江苏电力代理购电工商业用户电价为例，尖峰时段放电价格可达每度电1.2245元，通过峰谷价差测算，居民用户每度电收益约0.85元。

记者8月21日晚在江苏无锡的车网互动验证基地看到，参与反向放电的车主朱先生单次放电30度，到账近37元，扣除在谷电时期充电成本约11元，单次获得收益近26元。

“有吸引力的电价是推动车网互动向商业化运营发展的关键。”国网无锡供电公司营销部副主任李向超说。

国网江苏省电力有限公司相关负责人表示，江苏省新能源汽车渗透率近年来持续走高，今年上半年保有量已突破300万辆。“如果这些新能源汽车都能参加车网互动，按照平均放电功率20千瓦计算，可调容量相当于建设10个大型的抽水蓄能电站，车辆规模化充放电资源潜力巨大，有助于加速实现新能源汽车与电网协同发展。”