在8日于厦门举行的第七届“丝路海运”国际合作论坛上，交通运输部规划研究院副院长刘胜利发布了《2024年度福建省沿海港口经济发展报告》(以下简称报告)。

报告由交通运输部规划研究院与福建省港航事业发展中心联合编制，集中反映了福建省沿海港口的经济贡献，突出福建经济发展特点，彰显港口城市特色，为各港口城市开展精准对标、优化产业布局、进一步提升港口经济发展质量提供科学参照。

报告显示，2024年福建沿海港口经济增加值7568亿元、居全国沿海第4位，占全省沿海地区GDP的15.3%，处于第一方阵，并长期保持快速增长态势。

福建沿海已建成福州港江阴、罗源湾、三都澳，厦门港海沧、东渡、古雷，以及湄洲湾港东吴、斗尾，泉州港泉州湾等一批规模化发展港区，可常态化靠泊集装箱船、油船、散货船等各类世界最大主力船型，2024年全省沿海港口货物吞吐量7.4亿吨，其中集装箱1812万标箱，依托港口，形成了冶金、计算机通信和其他电子设备制造、电气机械和器材、建筑、纺织鞋服、石油化工等六大重点港口经济产业集群，呈现传统优势产业、支柱产业和新兴产业多维发力态势。

从港口经济发展规模来看，福建沿海各市港口经济增加值在GDP中的占比均高于全国海港城市平均水平。其中，泉州市港口经济增加值2121亿元、占全市GDP16.2%，福州市港口经济增加值1996亿元、占全市GDP14.0%，厦门市港口经济增加值1304亿元、占全市GDP15.2%，港口经济增加值分别居全国海港城市第9、10、18位，合计占全省总量的71.6%。

漳州、宁德、莆田港口经济增加值分别为839亿元、792亿元和516亿元，港口经济增加值在GDP占比分别达13.8%、20.3%、14.7%，石化、新能源、纺织鞋帽等龙头产业辐射带动作用突出，形成基础产业主导、特色产业创新型发展模式。