9月3日消息，据axios报道称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日表示，特斯拉约 80% 的长期价值将来自其人形机器人“擎天柱”（Optimus），而非传统汽车业务。这一表态被视为马斯克再度淡化特斯拉“电动车制造商”身份、全面转向人工智能与自动化赛道的最新注脚。
特斯拉最新交付数据显示，全球汽车销量已连续多个季度环比下滑，目前约 75% 的营业收入仍依赖 Model 3 和 Model Y 两款主力车型。马斯克在回应投资者担忧时反复强调，特斯拉的长期故事应由“AI、机器人及自动驾驶出租车”续写。
据介绍，特斯拉上周发布的《特斯拉总体规划第四部分》以“可持续的富足”为核心愿景，提出将 AI 能力大规模迁移到人形机器人和无人出租车网络。然而，该文件因缺少具体时间表和财务细节，引发市场的广泛质疑。电动汽车垂直媒体 Electrek 主编 Fred Lambert 直言：“整份规划充斥着 AI 乌托邦式口号，连 Grok（马斯克旗下 AI 聊天机器人）都能轻松生成。”
值得注意的是，长期唱多特斯拉的 Ark Investment Management 在最新研报中预测，到 2029 年仅自动驾驶出租车业务就可能贡献特斯拉 90% 的估值。Ark 认为，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀已开启带安全员的 Robotaxi 试点，未来有望在全球 10 万亿美元自动驾驶市场中抢占 Waymo 份额。不过，多家华尔街机构对“擎天柱”能否在五年内实现商业化落地仍持保留态度。
除汽车销售外，特斯拉剩余收入主要来自能源存储和服务板块，但占比不足四分之一。人形机器人目前仍处于原型测试阶段，尚未贡献任何收入。分析人士指出，若马斯克所言非虚，特斯拉需要在机器人量产、法规准入及应用场景落地方面实现“跨越式突破”。
