石榴云/新疆日报记者 魏永贵

8月19日，庆铃汽车股份有限公司首批针对哈密片区量身定制的49吨氢燃料电池牵引车交付伊吾县相关企业，“上岗”煤炭运输市场。这批车辆将投入“疆煤外运”核心线路，具备零碳排放、长续航、高可靠性等优势。

“新疆氢能汽车产业发展前景广阔。我们已经在伊吾县布局氢堆建设，计划9月投产。”该公司相关负责人说。

哈密市是“疆煤外运”主战场，2024年煤炭产量达1.8亿吨，公路外运量超4700万吨，为氢能重卡提供了规模达万辆级的运输场景需求。

2023年以来，在国家“双碳”目标引领下，哈密市凭借丰富的资源禀赋、优越的区位条件和政策支持，锚定“西部氢能装备制造基地”目标，加快氢能产业发展，计划到2027年建成15座加氢站、投运2000辆氢燃料电池汽车，并打通跨区域氢能交通走廊，成为我国西北地区氢能产业的核心枢纽。

哈密市是煤炭煤化工产业基地，依托煤化工产业副产的焦炉煤气，哈密具备年产18万吨提纯氢气的潜力。同时，哈密市“风光”新能源为“绿氢”制取提供了充足的电力。目前，哈密市伊吾工业园区淖毛湖循环经济产业区的氢气站氢气价不超过20元/公斤。相比传统燃油车，氢燃料电池汽车在哈密的运营具有成本优势，为市场化运营奠定了基础。

2025年3月，哈密正式跻身国家燃料电池汽车示范城市群，并承担推广1150辆氢燃料电池汽车的任务。为推动氢燃料电池汽车的应用和加氢站的建设，制定并实施《加氢站管理办法（暂行）》《哈密市制氢加氢一体站技术规范》等指导性文件，允许在非化工园区建设制加氢一体站，率先在疆内构建全产业链安全规范体系。

目前，众多氢能领域企业在哈密投资兴业。首批落户的上海鲲华新能源科技有限公司投资1.5亿元建设的2000套燃料电池电堆生产线已具备生产条件，新研发的新一代215千瓦大功率氢燃料发动机已具备量产能力。

“预计到今年年底，在哈密搭载鲲华氢燃料发动机的氢能车辆将超过200台，我们还将与生产企业合作，继续投放氢能矿车。”该公司董事长王亚波说。

“氢能产业是哈密市实现高质量发展的主导产业，今年将依托国家示范城市群建设目标，建成50吨/日制氢工厂和5座加氢站，投运732辆氢能重卡，打通淖毛湖—伊州区等市域‘氢走廊’，形成‘应用反哺制造’的良性循环。”哈密市工信局党组书记、副局长李潭说。