据路透社报道，日前，意大利工会Fiom-Cgil发布报告称，过去四年间，汽车制造商Stellantis在意大利已削减近10,000个工作岗位；此外，自2004年以来，Stellantis在意大利的汽车产量（含厢式货车与小型卡车）已缩减超一半。
据悉，Stellantis旗下包含菲亚特（Fiat）、Lancia和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）等意大利汽车品牌。近年来，在Stellantis应对电气化转型及中国车企竞争等大环境挑战的过程中，该公司的业务规模已大幅收缩。
Fiom-Cgil在一份名为“Stellantis: the great escape”的报告中指出，2024年底，Stellantis在意大利的员工总数从2020年底的37,288人降至27,632人；2004年至2024年期间，Stellantis的汽车产量也从约100万辆降至不足48万辆。
Fiom-Cgil透露，在新车整体需求疲软的背景下，Stellantis在意大利及欧洲市场的份额持续下滑：仅在意大利市场，Stellantis去年的市场份额就从两年前的35%以上跌至30%以下。
针对上述报道，Stellantis尚未作出回应。
另外，Stellantis正在其意大利工厂缩短工时。今年8月份，Stellantis与工会签署协议，将米拉菲奥里工人的工时缩减计划延长五个月。据悉，参与工时缩减计划的工人将面临临时性降薪，针对米拉菲奥里工厂的这份最新协议有效期为“9月1日至明年1月31日”。此外，受市场前景疲软影响，在今年9月1日起的一年内，Stellantis可安排其位于意大利南部泰尔莫利（Termoli）工厂的员工休假，休假时长最高可达合同总工时的80%。
不过，Stellantis已承诺，该公司将通过菲亚特500城市车混合动力版的生产，恢复在意大利的产能。这款新车定于今年晚些时候上市，将在意大利都灵的标志性工厂——米拉菲奥里（Mirafiori）工厂下线。
此前，有报道称，由于阿尔法·罗密欧Tonale SUV等多款车型需求低迷，Stellantis将暂时停止其在欧洲部分工厂的生产，包括意大利波米利亚诺（Pomigliano）工厂、位于法国巴黎附近的普瓦西（Poissy）工厂、波兰的Tychy工厂、德国的Eisenach工厂以及西班牙的两家工厂。
