10月9日，保时捷在美国再陷法律纠纷，但此次争议焦点并非其汽车产品本身，而是家用充电设备。这家德国汽车制造商正面临一项指控：其家用充电装置未能达到向车主承诺的充电速度。
据 Carscoops 报道，这起诉讼最近已提交至美国佐治亚州北区联邦地方法院，针对的是保时捷 Mobile Charger Plus 和保时捷 Mobile Charger Connect 两款充电设备。
上述两款充电器均面向保时捷车主提供，旨在实现便捷的家庭充电。当接入至少 40 安培的电源时，理论上可在 9.5 至 10.5 小时内完成车辆电池充电。
然而，新提交的诉状指出，这些充电设备在使用过程中容易过热，可能导致插座损坏，并存在引发火灾的安全隐患。此外，原告还声称实际充电时间几乎达到官方宣传时长的两倍，令车主等待充满电的时间远超预期。
IT之家注意到，这并非保时捷首次因充电设备问题遭到投诉。2023 年，该公司曾因类似缺陷充电器问题面临集体诉讼。为应对该事件，保时捷同意向客户退款，并推出配备温度传感器的新版充电设备。但本次最新诉讼认为，这些措施仅属表面修补，并未真正解决问题。
诉状中明确指出：“在本案最初的投诉提出后，保时捷北美公司（PCNA）仅提供了第三方充电器的退款补偿，以及最近推出的、仅仅增加了一个温度传感器的替换设备。这些举措并未解决根本问题：无论是在‘充电限制’实施之前还是之后，实际充电时间都远长于广告宣传，严重影响了消费者按需、如期使用车辆的能力。”
新诉讼还进一步指控称，保时捷早已知晓相关问题，却始终未采取有效措施予以纠正，也未发起任何“召回、维修、更换或其他补救计划”。
本案的原告分别为来自堪萨斯州的保罗・赫德纳（Paul Herdtner），其拥有 2020 款 Taycan 4S 车型；以及来自伊利诺伊州的约翰・霍尔比（John Holby），其名下有一辆 2021 款 Taycan Turbo。两人共同牵头提起此项集体诉讼。
